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中邮速递或将成为物（wù）流第一股

7月23日消息，中国证监会最新信息公（gōng）开显示，EMS(中国（guó）邮政速递物流)已再次（cì）通过发审会，这表明，A股市（shì）场（chǎng）将迎来快递业“第一股”。

此前有（yǒu）消息称，中（zhōng）邮速递或（huò）因存（cún）在重组改制方案带来（lái）关联交易隐患（huàn）、四子公司（sī）未经审计（jì）纳入2011年报等（děng）问题被“中（zhōng）止审查”。

不过昨日，北京（jīng）商报（bào）记者（zhě）在中国证监会官网定期发布的《发行监管部首次公（gōng）开发行股票审核工作流程及申报企业情况》文（wén）件中看到，中邮速递的备（bèi）注选项（xiàng）已变更为“已通过（guò）发审会”。

早在去年（nián）5月，中邮速递IPO就已经过会（huì）。根据招（zhāo）股书申（shēn）报稿（gǎo）的信息，中邮速递拟发行不超过（guò）40亿股，计划融资（zī）99.7亿元（yuán），发行后股（gǔ）本不超过120亿股。由（yóu）于中邮速递（dì）设立时间未（wèi）满三年，按规定不具（jù）有（yǒu）IPO资（zī）格，其“破格”系国（guó）务院（yuàn）特批（pī）。为了给上市造势（shì），去年10月（yuè），中邮速递首度放低身（shēn）段在（zài）部分省市降价六（liù）成（chéng）加入到价格战中。此后（hòu），中邮速递又整（zhěng）合原有E邮宝、中邮快（kuài）货等经济型产品进军经济快递领域。

不过，据业内人士透露，尽管已经造势数月，但中邮速递“低价换市场”的策略并未给企业（yè）带来太大变化。业（yè）内专家认为，中（zhōng）邮（yóu）速递在新的市场环（huán）境（jìng）下，放下身段重新定义市（shì）场，降价、推出经济型快（kuài）递本（běn）身是一种（zhǒng）进步（bù），但与“四（sì）通一达（dá）”等民营快递相比，中（zhōng）邮速递经济（jì）型（xíng）产品（pǐn）的（de）影响力仍有限。

尽管（guǎn）成为快递业第一股的势头已经不可逆转，但中邮速递如今面临的市（shì）场环境比去年更（gèng）为险（xiǎn）恶。业界认为（wéi），由于国内、国际市场腹（fù）背（bèi）受敌，留给（gěi）中（zhōng）邮（yóu）速递重整雄风的时间已然不多。

目（mù）前，国际（jì）快递巨头（tóu）FedEx、UPS已获得（dé）国（guó）内快递（dì）经营（yíng）牌照，并悄然扩（kuò）大经营范围，开始在中国新一轮的“攻（gōng）城略地”。这意味着，中（zhōng）邮速递将在国内、国（guó）际（jì）快件市（shì）场将与（yǔ）企业规模（mó）和管理水平更高（gāo）的国际（jì）巨头短兵相接。

与（yǔ）此同时，民营快递同行也在挖（wā）空心思与效率低、服务（wù）差（chà）、暴力分（fèn）拣等（děng）恶劣印象（xiàng）说（shuō）再见，试图从给淘（táo）宝、天（tiān）猫跑腿的形象，转变成像顺丰速运一样的优（yōu）质（zhì）品（pǐn）牌。近期，圆（yuán）通速（sù）递趁机在航运、信息（xī）系统等方面发力，逐渐拉近与顺（shùn）丰速运的距（jù）离。申（shēn）通、韵达快递则在大（dà）力（lì）推行规范化、标准化，抢占市场份额（é）的同时发力服务（wù）。

业内一（yī）致认为，中邮速递（dì）一旦成功（gōng）上市将打开国内（nèi）快递企业上市融资（zī）的闸门（mén）。目前，圆通速运正积极筹划（huá）上市，谋求（qiú）成为民营快（kuài）递第一股。宅急送等多（duō）家快递企业也有上市规（guī）划。不过（guò），上述企（qǐ）业（yè）无（wú）论是（shì）在经（jīng）营业绩、市场发展（zhǎn）环境，还是商业（yè）模式上都与（yǔ）上市要求“差一截（jié）”。快递咨询网首（shǒu）席顾问徐勇认为，2015年前后，随着市场环境容量的扩大，法制环境进（jìn）一（yī）步完（wán）善（shàn），快递行业（yè）届时将很可能出现“上（shàng）市潮”。